打版前研究圖樣所要考慮哪幾個方面的問題呢？麗繡坊給大家簡單的說一說。

計劃不足：

任何一個的打版師在開始他的工作前，他會花上一定的必需的時間研究圖樣，決定打法。一個好的花版是要從后邊打到前邊的(如物體遠(yuǎn)由眼睛開始)。一個的打版師也會考慮使用少的換色。

計劃僅僅是一個隨意的想法或說法，并不總是付于實踐。當(dāng)我研究一個圖樣的時候，由圖案的背景的一部分開始，我盡力同時打完同一色的部分。我也盡力在不停會的情況下，由一部分移到另一部分的同一色區(qū)域。這有時是不可能的，但是，為保持面積或大小，換色有時是不得不重復(fù)的。但是，重復(fù)的換色應(yīng)該在規(guī)則和同色剪線這外。

由一個區(qū)域的一色打到另一區(qū)域的同一色比剪線更有效。繡花機(jī)不必停車會節(jié)省幾秒的時間，同時也增加的產(chǎn)量。因此，由一個區(qū)域打到另一個區(qū)域是一個較好的方式。

我發(fā)現(xiàn)很多花版打版計劃得不好，這樣的事實可能歸結(jié)于自動掃描生成花版軟件的流行。很多客戶拿來他們“打好的”樣給我，想知道為什么這些花樣不能用。對我來說，打版是遠(yuǎn)不止于自動掃描生成花版。當(dāng)然，一個圖樣可以進(jìn)行自動掃描，并且再進(jìn)行修改，便是在這一過程后，打版師需要改版并且要確認(rèn)花版清潔且有效。

打版方面我的見解與大家略有不同,我打版主要從車花方面考慮為主,以少剪線,少轉(zhuǎn)色為首選.

一般打版時我打的版都是先盡量每個色每個色打,打完車出來看,對走位明顯的地方再改成幾種轉(zhuǎn)色分開車.對于剪線,例如一行英文字,對于允許短連線來說,當(dāng)然應(yīng)起針點與上個收針點距離應(yīng)短,但又要考慮美觀,連線太長一般應(yīng)在底部連,才好看.對于剪線車而又想手工剪的話,哪么連線就應(yīng)該留長些,又要防止被車在字母下面,這樣工人才好剪線.

對于貼布,我現(xiàn)在都不打退框,因有了這個退框碼,在電腦繡花機(jī)上顯示尺寸是連這個退框位置一起計的.不利領(lǐng)班及主管查核花樣尺寸.我是加個停止碼或轉(zhuǎn)色碼,這樣領(lǐng)班在電腦機(jī)上調(diào)整數(shù)據(jù)編集很方便退框回原點.對于貼布來說,原則上應(yīng)先車全部貼布位再車平包針[重疊的別外].但這也有個問題.一是看機(jī)時工人有幾個,二是用什么噴膠.看機(jī)的工人少噴膠差,等你擺滿全部貼布,膠巳干了,全部松動,肯定走位.這個情況應(yīng)結(jié)合車間決定分幾次擺.在下針點問題上.一般定在線段中間.這樣的目的是,現(xiàn)在老機(jī)倨多,性能不太好易脫線.定在前面的話,機(jī)頭脫線時會漏幾針,不退車加大返工量.定在中間漏了哪幾針走底影響不大,定開始還有個情況是機(jī)器剛車時會自動鎖針,有一個小線結(jié),難免有時會外露,定中間則可避免.

對于走底我是根據(jù)情況而定,有時采用自動走底,有時采用手動走底,對收縮較大我一般采用手動走底,自動走底的話底易外露.例一個大花上面分幾個色TTM車的,我打時不是一個個色分別走底,而是整個大花先走底,把裁片定死.對于分散地方上的花,一般應(yīng)先打四周再打里面,或先打I針再打TTM.在打版時盡量避免短針步的出現(xiàn),不然斷線機(jī)會大大提高,我因事情較多,我是看客戶而打,要求嚴(yán)的,我先打準(zhǔn)外形,至于轉(zhuǎn)色,剪線等辦車后有時間再慢慢調(diào)整.